Prinsip kerja penyegelan suku cadang terutama mencakup prinsip kerja segel statis dan segel dinamis.
Prinsip Kerja Segel Statis
Segel statis terutama digunakan untuk menyegel antarmuka statis, seperti flensa, benang, dll. Mereka mencegah kebocoran cairan atau gas dalam keadaan statis melalui bahan elastis atau kental mereka sendiri. Segel statis umum termasuk gasket karet, gasket datar logam dan cincin-O. Segel ini perlu diikat pada antarmuka selama pemasangan untuk mencegah kebocoran cairan atau gas dengan memotong atau menyerap.
Prinsip kerja segel dinamis
Segel dinamis digunakan untuk menyegel antarmuka yang bergerak, seperti segel poros, segel piston, dll. Mereka perlu mempertahankan efek penyegelan dalam keadaan bergerak, terutama mengandalkan elastisitas mereka sendiri, ketahanan aus yang tinggi, dan kinerja pelumasan yang baik untuk beradaptasi dengan keadaan peralatan yang bergerak. Segel dinamis umum termasuk segel berbentuk V, segel berbentuk U dan segel berbentuk Y. Segel ini perlu dikompresi selama pemasangan untuk menghasilkan elastisitas yang cukup dan ketahanan aus sambil mempertahankan efek penyegelan yang baik.
Prinsip Kerja Segel Mekanik
Segel mekanis adalah perangkat yang mencegah kebocoran cairan. Mengandalkan gaya elastis yang disediakan oleh elemen elastis, cincin kompensasi cocok dengan erat pada permukaan ujung cincin non-kompensasi untuk membentuk gaya penutupan awal permukaan ujung penyegelan. Ketika mesin utama diisi dengan media tekanan dan mulai bekerja, permukaan ujung penyegelan menghasilkan gaya penutup untuk mencapai penyegelan cairan. Segel mekanis terdiri dari cincin kompensasi, cincin penyegelan cincin kompensasi, elemen elastis, bagian transmisi, dll. Efek penyegelan dicapai melalui kerja sama komponen -komponen ini.
